Заменить штатный вариатор

[antpu238]

Отдал токарю штатный варик удлинить дорожки для роликов на 1 мм. Ожидаю понижение оборотов на скоростях от 100км/ч. Если результат понравится так же сделаю и с малосси.

[zurriburi]

Фото, видео обязательно )

[antpu238]

жалуюсь на малосю.
Сальник в вариаторе вышел из своего посадочного места и болтался на втулке :( Сейчас вклеил его клеем секундой, но изрядно его помял :( Надо заказывать новый. Точно такая же фигня была с малосси на скае. К тому же родной сальниик в малосси просто так не лезет. Пришлось тогда резину подтачивать с внешней стороны почти до металла. Думаю и здесь так же будет. Макаронники не выдержали штатные размеры, блин 

[antpu238]

Знакомый в Белоруси по имени мамочка, Торцанул втулку на 2 мм, обороты упали на 400 при скорости в 120, также замечено падение динамики разгона

Подтверждаю. В ожидании варика сточил на токарном станке штатную втулку на 1 мм. Обороты упали на 200 об/мин.  Наверняка динамика упала, но я на малосси не заметил.
К сожалению не удалось хорошо отцентровать втулку и неподвижная щека стоит чуть криво, так сказать восьмерит при вращении. Так что верну втулку малосевую.

И еще штатная втулка видимо имеет больший внешний диаметр, на какие-нибудь сотки.

[antpu238]

Докладываю!
Удлинять дорожки в варике нет смысла. На малосси они и так сделаны по максимуму. Штатный варик с удлиненными дорожками выталкивает ремень до максимума на центральной подножке. Я аж обрадовался! Но на ходу под нагрузкой обороты как были 6000 = 130 км/ч, так и остались как с 21гр роликами, так и со штатными 28 гр.

Покатаюсь на малосси с укороченной втулкой на 2мм и шайбой 2мм. Надеюсь понятно о чем речь. Визуально на подножке выходит на максимум. Посмотрим как будет вести себя на трассе.

[zurriburi]

давай, а то меня обороты под 8000 напрягают (

[antpu238]

что-то я не понимаю. С укороченой втулкой на 2 мм НИЧЕГО не изменлось, только динамика упала из-за рабочих оборотов. При старте, отвкрыв ручку, 4500 об/мин, вместо 5000 при штатной втулке. Но как было 6000 = 130 км/ч, так  осталось.  ???

ни хрена не понимаю. На центральнро подножке ремень выходит выше чем при штатной втулке, а на трассе уй :(

ЗЫ. В сцеплении итальЯнский подшибник.

[-=PRO100_Я=-]

давай, а то меня обороты под 8000 напрягают (

8000 это уже 170-180км\ч))))

[zurriburi]

ну не знаю.
6000 об/м=110 км/ч по жпс
8500=159.3 км/ч
больше не пошел (
можт ремень подизношен?

[antpu238]

а на спидометре что?
из того что помню по спидометру 5500 = 120 км/ч, 5800 = 130 км/ч

[Дяденька]

у меня
5500 = 110 км/ч
6000 = 120 км/ч

[antpu238]

Дяденька подшипник стоит?

[zurriburi]

а на спидометре что?
из того что помню по спидометру 5500 = 120 км/ч, 5800 = 130 км/ч

на спидометре ноль ))
щаз повешу велокомп, будет ясно что к чему

[Дяденька]

Дяденька подшипник стоит?

Да, извиняюсь, забыл добавить...вот, наверное, по этому у меня обороты подняли, по сравнению с прошлым годом, потому что мне казалось что были меньше

[Кот Базилио]

Когда ездил в Питер, на трассе запомнилось 7000об - 140км/ч.