Honda Silver Wing > Тюнинг для Silver Wing
Заменить штатный вариатор
ego:
Поршневую группу балансируют на заводе еще. Если бы там был дисбаланс, то это выражалось бы в сильной вибрации с пиком на определенной частоте. Я на машине как то менял ремешок и балансирный вал не так выставил. Так ехать невозможно было :)
dp133:
кстати у меня на пассате b6 (движка bpy 200сил) оборвало шестерню балансирных валов, работал достаточно ровно....
Kostello555:
я имел ввиду коленвал а не поршневую группу...
ego:
В поршневую группу входят поршня, шатуны и колено. Все это балансируется в сборе. Отдельно колено балансировать смысла нет.
dp133, я в обозначении ваговских моторов не очень, но судя по наличию балансиров это четырехцилиндровый мотор? Балансиры ставят на маленькие моторы (малоцилиндровые), чтобы уменьшить вибрации до уровня V6 и прочих V8. Если убрать балансиры, то вибрации будут на уровне обычной четырехстволки. Тоесть как на жигулях и прочих дэу ланосах :) А вот если выставить неправильно, то они вместо того, чтобы сглаживать вибрацию, наоборот добавляют. В итоге получаем стиральную машинку в режиме отжима :) Утрирую конечно, но трясет нормально так
ego:
Чота почесал свою репу щас и понял - вру безбожно. Колено отдельно балансируется. А поршня и шатуны балансируют в статике - на весах тобишь. Такшта вот...
Навигация
Перейти к полной версии