Honda Silver Wing > Тюнинг для Silver Wing
Заменить штатный вариатор
Владимир:
И вкладывать приличную сумму в разницу одна секунда разгона :) и потом всегда доплачивать постоянным перерасходом топлива и ранней заменой ремня и перегревами пихла, по моему это полный бред, я за сток.
Valeriy:
--- Цитата: Анархист от 20/06/2012, 07:53:37 --- И вкладывать приличную сумму в разницу одна секунда разгона :) и потом всегда доплачивать постоянным перерасходом топлива и ранней заменой ремня и перегревами пихла, по моему это полный бред, я за сток.
--- Конец цитаты ---
Ну с перерасходом еще соглашусь и то спорно, но причем здесь ранняя замена ремня и тем более перегрев пихла. Не согласен, я за тюн. Дело даже не в секунде разгона, а в поведении скута на разных оборотах, появился запас мощи, в накате и подхвате стал вести себя по другому, я лично очень удовлетворен поведением моего коня.
dp133:
не вопрос катай на стоке с постоянной вибрацией, с провалом в скорасти и вяленькой динамикой. P.S. и причем здесь ремень и перегрев? да и разница в динамике явно не секунда!
Dimms:
--- Цитата: dp133 от 20/06/2012, 15:33:59 ---не вопрос катай на стоке с постоянной вибрацией, с провалом в скорасти и вяленькой динамикой. P.S. и причем здесь ремень и перегрев? да и разница в динамике явно не секунда!
--- Конец цитаты ---
Около 2-х секунд. И это ОЧЕНЬ много. Любая сброшенная секунда от всего, что меньше "10 до 100" заметна очень сильно, в том числе и в переходных режимах.
Полостью согласен с тем, что после тюнинга сильвер действительно начинает проезжать стоковые гражданские 400-ки с их разгоном в 7-8 секунд.
Кот Базилио:
Вчера, погонял по М4 Дон, порадовала разгонная динамика и контроль на ДжиКосте. На полную не отворачивал. 7000об - 150км/ч.
Навигация
Перейти к полной версии