Маленький отчёт по приехавшим сильвероводам.
МАКС.
Сказал, что скутер тянет вправо, сильная болтанка на руле.
При осмотре выяснилось, что рулевая не протянута. Руль ходит _очень_ свободно. Но самый сюр - это переднее колесо. К стандартным, ещё заводским грузам, были налеплены новые. Покрышка установлена неправильно - метка СОВМЕЩЕНА с соском. Итог - на колесе около 70ти грамм груза. После балансировки на станке, осталось 35 грамм. Перья вилки установлены с небольшим перекосом - чуть более 1го мм - видно по меткам на перьях. Перья выставили идеально. Страховочный болт затянут с усилием более 50 НГрад - его не взял даже пневмогайковёрт. Ребята, не делайте так! Этот болт, который вкручивается в ось, выполняет только функцию страховки от выпадения оси, в случае, если открутятся фиксирующие ось винты в перьях. Его достаточно вкрутить на усилие 15 НГрад, капнув на него синего локтайта. Вообще, забудьте о моментах затяжки более 25 НГрад.
Поработать с этим сильвером ещё предстоит.
Доктор.
Проблемы с электрикой - много скруток, которые развалились и коротнули. Пороблема ещё в том, чтобы снять морду, не попортив кожанную краску :) Справились. Подножка-централка без косынки. Странно вообще. Сделали косынку из 4мм стали и приварили :)
Ждём ещё в гости, кому необходимо!