Honda Silver Wing > Ремзона Silver Wing
подшипники редуктора кто менял?
Пыхтин:
Ребята всем привет. Тоже стал появляться свист сзади, решил поменять подшипник на заднем колесе. Подскажите пожалуйста, один нужно заказывать или два подшипника. Так как пока ещё не разбирал заднее колесо. Заранее спасибо за ответ!
Sektormoto:
--- Цитата: multitronik от 27/05/2013, 15:55:33 ---Ребята всем привет. Тоже стал появляться свист сзади, решил поменять подшипник на заднем колесе. Подскажите пожалуйста, один нужно заказывать или два подшипника. Так как пока ещё не разбирал заднее колесо. Заранее спасибо за ответ!
--- Конец цитаты ---
если честно то все что в редукторе стоят + ко всему стопорное кольцо и 2 сальника )) ибо поменял колёсный ну что то не очень помогает, но уменя он слегка посвистывает вот уже 50 тыщ км)) когда разбирал редуктор то визуально подшипники целы и люфтов не было замечено, возможно такая особенность....
Sektormoto:
--- Цитата: sam от 17/05/2013, 15:45:15 ---
--- Цитата: Gluhman от 23/04/2012, 15:46:41 ---ПОВЕРЬ МНЕ ОН ОЧЕНЬ РЕДКИЙ !!!!! а полное его обозначение 6204/22
22 означает внтуренний деаметр .
а теперь глянь в нете какой внутренний деаметр у просто 6204
--- Конец цитаты ---
А у GT подшипник такого же размера, кто знает?
--- Конец цитаты ---
думаю что да вроде как трансмиссия одинаковая..
Krulimori:
Поднимем темку )
Сейчас занимаюсь заменой подшипников в редукторе. Замены потребовали подшипник, на котором сидит ось заднего колеса и подшипник, на котором сидит ось сцепления. Выковырял я все без проблем, а вот при сборке ожидаются проблемы на следующих этапах:
1. Запрессовка оси сцепления в подшипник крышки редуктора. По мануалу он запрессовывается с помощью специального девайса:
Пока не придумал, чем его заменить. Заказывать этот девайс выйдет тысяч 10 и месяц ожидания. Запрессовывать молотком - плохо для подшипника, поэтому этот вариант я рассматриваю, но на совсем уж крайний случай )
2. После того, как запрессую ось сцепления в подшипник, надо как-то одеть сальник с внешней стороны крышки. Обычно я их запрессовываю подходящей оправкой, но на этот раз будет мешать ось сцепления. Если разве что трубу подходящую искать...
3. Последний этап - насадить колокол сцепления на ось сцепления. Но вроде как где-то это решалось нагревом колокола и он легко садился. Или опять нужен спецдевайс )
В общем, если кто занимался заменой подшипников в редукторе, было бы интересно узнать, как решали эти вопросы )
RUS:
Я на Форзе менял подшипники, грел феном посадочное место и головкой под размер его загонял, лавное не перестараться на радостях а то можно подшипником выбить и крышку и корпус варика, по головке нужно бить по кругу киянкой чтоб он равномерно лег в посадочное место, а сальник уже и не помню.
Навигация
Перейти к полной версии