Honda Silver Wing > Тюнинг для Silver Wing

Воздушный фильтр "K&N" HA-6002

<< < (5/6) > >>

adonis:

--- Цитата: MIHALYCH от 24/04/2012, 15:16:55 ---На дальняках будет ощутимо меньший расход

--- Конец цитаты ---
это при любом фильтре и на любой технике.

MIHALYCH:
да не скажи,на нулевике бонусом от 0,5 до литра идёт с каждой сотни (кто как ездит)

Kimura:
У меня H&A нулевик не экономит топливо.на  счет динамики - скорость  максималка  не поднялась, субъективно двигло стало лучше крутится, легче, но    с  установкой  нулевика  и прямотока   очень редко , но возникает  проблема - -обороты  на  холостом падают вплоть до останова  двигла - компьютер не справляется  со щастьем которое  на  него свалилось в  виде нового качества  смеси и давления на впуске  выпуске. На  счет  звука - -не  заметил что бы что-то изменилось в  звуке. Гдето в  ютрубе был ролик  одного буржуина --   он снимал  с нулевиком  и  со стоком  звук - -уезжал и  и подъезжал к  камере - -никаких  изменений. Ваще никаких.
Такие  вот дела.

MIHALYCH:

--- Цитата: Kimura от 09/11/2012, 14:30:55 ---У меня H&A нулевик не экономит топливо.на  счет динамики - скорость  максималка  не поднялась, субъективно двигло стало лучше крутится, легче, но    с  установкой  нулевика  и прямотока   очень редко , но возникает  проблема - -обороты  на  холостом падают вплоть до останова  двигла - компьютер не справляется  со щастьем которое  на  него свалилось в  виде нового качества  смеси и давления на впуске  выпуске. На  счет  звука - -не  заметил что бы что-то изменилось в  звуке. Гдето в  ютрубе был ролик  одного буржуина --   он снимал  с нулевиком  и  со стоком  звук - -уезжал и  и подъезжал к  камере - -никаких  изменений. Ваще никаких.
Такие  вот дела.

--- Конец цитаты ---
почисти инжектор

Kimura:
Дело не в  инжекторах.У  Сильвера  я  так  понял  нету  лямбда зонда и топлива  впрыскивается всегда  переобогащенно  и запрограмированно на  оборотах таких то - должа  быть такая  та  концентрация топлива  в смеси. Фильтр нулевик  и  прямоток  выхлоп  серъезно меняют сопротивление, уменьшают разряжение  и соответственно качество  смеси в  сторону  ее  обеднения - вот и результат - плавают обороты.Для  решения  таких траблов нужен  Power Commander.
 
 Да  на счет экономии объективно сложно почувствовать  экономию в 3-5% в  городе  с  пробками. Да  и все остальные блага нулевика - -они  чисто субъективны - вариатор их все  убивает  своей  физикой, ну мотор может тянуть больше выше и мощнее на 2-3-5%  и что? динамика  разгона  зависит на 99 % от настроек вариатора, набранной  влажности на поверхности роликов за  ночь, состояния  ремня, ветра в  харю, давления атмосферы, песка  и покрытия на  дороге и того что  и сколько  съел пилот на  завтрак. Ну  не  вредит фильтр --ну  и хорошо - есть надежда  что дышит мотор лучше - супер.

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[#] Следующая страница

[*] Предыдущая страница

Перейти к полной версии