Honda Silver Wing > Тюнинг для Silver Wing
Воздушный фильтр "K&N" HA-6002
adonis:
--- Цитата: MIHALYCH от 24/04/2012, 15:16:55 ---На дальняках будет ощутимо меньший расход
--- Конец цитаты ---
это при любом фильтре и на любой технике.
MIHALYCH:
да не скажи,на нулевике бонусом от 0,5 до литра идёт с каждой сотни (кто как ездит)
Kimura:
У меня H&A нулевик не экономит топливо.на счет динамики - скорость максималка не поднялась, субъективно двигло стало лучше крутится, легче, но с установкой нулевика и прямотока очень редко , но возникает проблема - -обороты на холостом падают вплоть до останова двигла - компьютер не справляется со щастьем которое на него свалилось в виде нового качества смеси и давления на впуске выпуске. На счет звука - -не заметил что бы что-то изменилось в звуке. Гдето в ютрубе был ролик одного буржуина -- он снимал с нулевиком и со стоком звук - -уезжал и и подъезжал к камере - -никаких изменений. Ваще никаких.
Такие вот дела.
MIHALYCH:
--- Цитата: Kimura от 09/11/2012, 14:30:55 ---У меня H&A нулевик не экономит топливо.на счет динамики - скорость максималка не поднялась, субъективно двигло стало лучше крутится, легче, но с установкой нулевика и прямотока очень редко , но возникает проблема - -обороты на холостом падают вплоть до останова двигла - компьютер не справляется со щастьем которое на него свалилось в виде нового качества смеси и давления на впуске выпуске. На счет звука - -не заметил что бы что-то изменилось в звуке. Гдето в ютрубе был ролик одного буржуина -- он снимал с нулевиком и со стоком звук - -уезжал и и подъезжал к камере - -никаких изменений. Ваще никаких.
Такие вот дела.
--- Конец цитаты ---
почисти инжектор
Kimura:
Дело не в инжекторах.У Сильвера я так понял нету лямбда зонда и топлива впрыскивается всегда переобогащенно и запрограмированно на оборотах таких то - должа быть такая та концентрация топлива в смеси. Фильтр нулевик и прямоток выхлоп серъезно меняют сопротивление, уменьшают разряжение и соответственно качество смеси в сторону ее обеднения - вот и результат - плавают обороты.Для решения таких траблов нужен Power Commander.
Да на счет экономии объективно сложно почувствовать экономию в 3-5% в городе с пробками. Да и все остальные блага нулевика - -они чисто субъективны - вариатор их все убивает своей физикой, ну мотор может тянуть больше выше и мощнее на 2-3-5% и что? динамика разгона зависит на 99 % от настроек вариатора, набранной влажности на поверхности роликов за ночь, состояния ремня, ветра в харю, давления атмосферы, песка и покрытия на дороге и того что и сколько съел пилот на завтрак. Ну не вредит фильтр --ну и хорошо - есть надежда что дышит мотор лучше - супер.
Навигация
Перейти к полной версии