Автор Тема: Остался Без масла. Версии?  (Прочитано 11511 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн dtnth

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 3
  • Сообщений: 177
  • Награды Орден "За 100 сообщений"
    • Награды
Re: Остался Без масла. Версии?
« Ответ #15 : 24/09/2012, 00:04:18 »
кашкай с двухлитровым мотором выпуска до 2009 года?  есть у них болячка.

а насчет моторов ниссан я бы так не стал говорить.
мой енот с покупки в салоне пробежал 239 тык. полет нормальный.
у шурина альмера 1996 года до капиталки прошла 489 тык. и это при том, что неизвестно, сколько до него она по европе накрутила


Да декабрь 2007)Я свое мнение пронисан высказал)) после таких болячек наверное директор должен харакирий сделать,потеря лица однако...больше нисан никогда..
Тебе роют яму, а ты не мешай - закончат, сделаешь бассейн.

Оффлайн Denver

  • Старожил
  • ****
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 56
  • Сообщений: 845
  • Награды За активное участие Серебряная медаль
    • Награды
Re: Остался Без масла. Версии?
« Ответ #16 : 24/09/2012, 09:13:07 »
Опять же несогласен. Оффтопим правда.
Если бы они с этими проблемами оставляли владельцев и не устраняли их, то да, потеря репутации.
А так. эти моторы в 2009 были подвергнуты доработке. Там проблема в замке колец.
Всем владельцам, которые обращались в гарантийный период и у которых был повышенный расход масла, был проведен капремонт. Ктото, в силу особенностей стил езды "показать" такой расход не мог. А те, кто мотор любят покрутить около красной зоны (я сам такой :) ) положенный литр масла укатывали ранее, чем за тысячу.
Что ниссан, что любой другой производитель, не могут делать идеальных машин и неудачная партия - не показатель.
Сейчас на этих моторах недостаток устранен.
Кошак, кстати, не самая удачная модель у ниссана, хотя у меня у самого в планах себе семиместного брать.
Но будем посмотреть.
Возьмите любого другого производителя и у каждого найдется неудачный двигатель (и не один), неудачная компоновка салона, трансмисси и т.д.
Я не агитирую, опять же мое мнение.
Например я, эксплуатируя свой ниссан и когда стал вопрос покупки второго авто в семью, взял такого же, только на автомате.
А вот на упомянутом Вами ТАЗе, там никто не будет кошмарить такой ерундой как репутация.
Кстати, у меня 99-я с нуля прошла 140 тысяч. На  момент продажи не подъедала ни капли масла, компрессия во всех горшках была кажется 12,0. Причем во всех одинакова.
Экспулатировал авто не сильно жалея мотор.
Правла на маслах не экономлю. И на ниссане от "ниссановской" бормотухи отказался еще на 90 тык. пробега.





Оффлайн Dimms

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 55
    • Награды
Re: Остался Без масла. Версии?
« Ответ #17 : 24/09/2012, 09:52:37 »
Не на авто допускается в качестве предела это литр на 1000км
Вообще, это не более чем перестраховка производителя от гарантийного ремонта.
Это не нормально когда двигатель при умеренной форсировке съедает литр на 1000.

Оффлайн Dimms

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 55
    • Награды
Re: Остался Без масла. Версии?
« Ответ #18 : 24/09/2012, 09:55:07 »
Да декабрь 2007)Я свое мнение пронисан высказал)) после таких болячек наверное директор должен харакирий сделать,потеря лица однако...больше нисан никогда..
После альянса с рено, ниссан сильно потерял в качестве.

Имел в пользовании 2 альмеры N15. Неубиваемые аппараты были, только гнили страшно.

Оффлайн Denver

  • Старожил
  • ****
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 56
  • Сообщений: 845
  • Награды За активное участие Серебряная медаль
    • Награды
Re: Остался Без масла. Версии?
« Ответ #19 : 24/09/2012, 10:30:01 »
Да, N15 гниют здорово, а вот в остальном довольно надежные. У шурина такая и была.
Все производители поменяли концепцию автомобилестроения.
Теже немцы уже не делают неубиваемых бочек и пассатов.
Никто не закладывает в авто срок службы по 20 лет. С этим приходится мириться


Оффлайн dtnth

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 3
  • Сообщений: 177
  • Награды Орден "За 100 сообщений"
    • Награды
Re: Остался Без масла. Версии?
« Ответ #20 : 24/09/2012, 12:07:56 »
Опять же несогласен. Оффтопим правда.
Если бы они с этими проблемами оставляли владельцев и не устраняли их, то да, потеря репутации.
А так. эти моторы в 2009 были подвергнуты доработке. Там проблема в замке колец.
Всем владельцам, которые обращались в гарантийный период и у которых был повышенный расход масла, был проведен капремонт. Ктото, в силу особенностей стил езды "показать" такой расход не мог. А те, кто мотор любят покрутить около красной зоны (я сам такой :) ) положенный литр масла укатывали ранее, чем за тысячу.
Что ниссан, что любой другой производитель, не могут делать идеальных машин и неудачная партия - не показатель.
Сейчас на этих моторах недостаток устранен.
Кошак, кстати, не самая удачная модель у ниссана, хотя у меня у самого в планах себе семиместного брать.
Но будем посмотреть.
Возьмите любого другого производителя и у каждого найдется неудачный двигатель (и не один), неудачная компоновка салона, трансмисси и т.д.
Я не агитирую, опять же мое мнение.
Например я, эксплуатируя свой ниссан и когда стал вопрос покупки второго авто в семью, взял такого же, только на автомате.
А вот на упомянутом Вами ТАЗе, там никто не будет кошмарить такой ерундой как репутация.
Кстати, у меня 99-я с нуля прошла 140 тысяч. На  момент продажи не подъедала ни капли масла, компрессия во всех горшках была кажется 12,0. Причем во всех одинакова.
Экспулатировал авто не сильно жалея мотор.
Правла на маслах не экономлю. И на ниссане от "ниссановской" бормотухи отказался еще на 90 тык. пробега.

Офигеть столько написать)))) видно ты у нисана на зарплате)))...Для меня качество машины это когда ее можно другим рекомендовать и взять себе опять такую же))))...Я точно больше такую не возьму и другим не советую))))..
Тебе роют яму, а ты не мешай - закончат, сделаешь бассейн.

Оффлайн Denver

  • Старожил
  • ****
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 56
  • Сообщений: 845
  • Награды За активное участие Серебряная медаль
    • Награды
Re: Остался Без масла. Версии?
« Ответ #21 : 24/09/2012, 12:13:29 »
Ага...пока мне ЗП платит только Банк, в котором я работаю
Жаль конечно, что не ниссан.. а то я бы много интересного рассказал бы им про экспулатацию.
 вот только за "бормотуху" мне ниссан точно не заплатит.
И ВАЩЕ. Мы говорим о Хонде, какие нАфиг ниссаны?!?!.
теперь чешу репу.
Вот думаю, заливать на следующий сезон тоже Ipone как в мистере мото залили при предпродажке или же на Мотюль переходить?
Будем читать отзывы, рекомендаци и т.д...


Оффлайн dtnth

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 3
  • Сообщений: 177
  • Награды Орден "За 100 сообщений"
    • Награды
Re: Остался Без масла. Версии?
« Ответ #22 : 24/09/2012, 20:44:10 »
Ага...пока мне ЗП платит только Банк, в котором я работаю
Жаль конечно, что не ниссан.. а то я бы много интересного рассказал бы им про экспулатацию.
 вот только за "бормотуху" мне ниссан точно не заплатит.
И ВАЩЕ. Мы говорим о Хонде, какие нАфиг ниссаны?!?!.
теперь чешу репу.
Вот думаю, заливать на следующий сезон тоже Ipone как в мистере мото залили при предпродажке или же на Мотюль переходить?
Будем читать отзывы, рекомендаци и т.д...

Мотюль конечно)))..классное масло я и в маленькие скутера Лиды себе его лью и в Сильву)))...и в Вятку))))
Тебе роют яму, а ты не мешай - закончат, сделаешь бассейн.

Оффлайн Sektormoto

  • like a sir
  • некто Модератор
  • Постоялец
  • *****
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 24
  • Сообщений: 663
  • Царь, просто царь
  • Награды За 500 сообщений За активное участие
    • Награды
Re: Остался Без масла. Версии?
« Ответ #23 : 24/09/2012, 21:43:02 »
Сам работаю на фольксвагене, и могу сказать что от масла зависит многое, например в качестве оригинала заливается CASTROL,  после него нагарище и смол в моторе просто здец сколько много, и турбинки мрут довольно быстро, и моторы  жрут его, вот сегодня 2 мотора таких было пассат ии поло
 
Быстрее Ветра

Наш форум в контакте https://vk.com/club14925217

Оффлайн grandimka

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 27
  • Беларусь - Гомель
    • Награды
Re: Остался Без масла. Версии?
« Ответ #24 : 27/09/2012, 21:36:18 »
Проблема выбора масла всегда была и будет......
Пожалуй одна из самых, заставляющих задуматься........
.......

Оффлайн Sektormoto

  • like a sir
  • некто Модератор
  • Постоялец
  • *****
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 24
  • Сообщений: 663
  • Царь, просто царь
  • Награды За 500 сообщений За активное участие
    • Награды
Re: Остался Без масла. Версии?
« Ответ #25 : 27/09/2012, 22:33:07 »
а что думать   кастрол - говно      мотюль - отлично ;D
Быстрее Ветра

Наш форум в контакте https://vk.com/club14925217

Оффлайн Dimms

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 55
    • Награды
Re: Остался Без масла. Версии?
« Ответ #26 : 27/09/2012, 23:08:27 »
а что думать   кастрол - говно      мотюль - отлично ;D
Шел, мобил, арал, total, валволин, ну и много других куда определяем?


Касаемо расхода: при выборе масла смотрим на температуру вспышки. Чем она выше, тем меньше расход.