Honda Silver Wing > Ремзона Silver Wing
Либо что то случилось, либо одно из двух...
ego:
На самом деле ничего удивительного. На скутере имеется постоянный потребитель тока (часы например или еще что). Ты своим тестером цепь замыкаешь и через этого потребителя (и твой тестер) течет ток. Сопротивление тестера огромное, поэтому ток мизерный. Этот мизерный ток дает мизерное падение напряжения на потребителе. Тестер показывает напряжение на аккумуляторе (12 вольт) минус падение напряжения на потребите (какое то минимальное напряжение) Поэтому на тестере ты будешь видеть те же 12 вольт. Ну может 11.9
Valeriy:
--- Цитата: Icemann от 20/03/2012, 09:29:56 ---Ну вот замерил я тестером провод массы( который идёт от аккумулятора) и сам корпус( раму скутера) и он выдает 12 вольт. Притом провод никуда не подключён.
--- Конец цитаты ---
Так и должно быть.
Icemann:
Блин.... Вы меня простите, но я всёравно не понял откуда на корпусе есть напряжение.
ego:
С законом ома знаком? :) Если знаком, то нарисуй схему получившейся цепи исходя из того, что сопротивление вольтметра в тысячи раз выше сопротивления остальных потребителей. Посчитай падение напряжения на каждом потребителе (вольтметр в данном случае тоже потребитель). И получишь на вольтметре те самые 12 вольт.
Но это все теория. :) В том смысле что на исправном мопеде так и должно быть. Что у тебя там на самом деле только тебе известно :)
Icemann:
Ааааа Семен Семеныч..... вроде я вкурил. Тоесть напряжение 12 вольт а ток должен быть мизерный сколько то там милиампер я так понял?
Навигация
Перейти к полной версии