Honda Silver Wing > Ремзона Silver Wing

Снятие сцепления

<< < (8/10) > >>

Дяденька:
вроде, на старых пружинках, при увеличении оборотов сцеплении входило в зацепление плавно (разжималось и зацепляло колокол),
на желтых пружинках старт будет именно резче, то есть сцепление не постепенно, а сразу будет разжиматься (относительно стоковых) и цеплять колокол на более высоких оборотах из-за более жестких пружин
это как я понимаю  :-\

Dimms:

--- Цитата: Дяденька от 19/03/2013, 15:34:37 ---вроде, на старых пружинках, при увеличении оборотов сцеплении входило в зацепление плавно (разжималось и зацепляло колокол),
на желтых пружинках старт будет именно резче, то есть сцепление не постепенно, а сразу будет разжиматься (относительно стоковых) и цеплять колокол на более высоких оборотах из-за более жестких пружин
это как я понимаю  :-\

--- Конец цитаты ---
Все верно.
Соответственно старт пойдет на оборотах чуть ближе к оборотам ММ, ну и подберется он к ним малеха быстрее.
Из-за этого может показаться, что снизу тянет лучше.



Bullet:
Спасибо!.......Бум пробывать!

Valeriy:

--- Цитата: Bullet от 19/03/2013, 15:43:59 ---Спасибо!.......Бум пробывать!

--- Конец цитаты ---
Пробуй, пробуй, у меня желтые стоят, хуже не будет, старт чуть резвее за счет того что трогаешься на более высоких оборотах, чуток раньше будешь переходить в накат, мне нравиться. Единственный минус, это что чуток увеличиться расход, не значительно, но увеличиться, в остальном только плюсы.

Bullet:
ОК!.....поменяю - отпишусь!

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[#] Следующая страница

[*] Предыдущая страница

Перейти к полной версии