Автор Тема: Рулевая-подшипники  (Прочитано 31578 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн DED

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 29
  • Сообщений: 309
  • Награды Орден "За 100 сообщений" Серебряная медаль
    • Награды
Re: Рулевая-подшипники
« Ответ #90 : 16/04/2020, 16:44:59 »
И еще один вопрос. Как я понял, при замене, подшипника на траверсе, на конический тянуть нужно с усилием 40нМ. Вопрос в следующем - с таким усилием тянем нижнюю гайку, как я понимаю? Есть ли значение для верхней, контрящей, гайки? И каким образом тянуть ключом нижнюю, если она далеко не самая обычная, а ключ расчитан под самые обычные головки?
если конический, нижний, то 40нМ (корончатая гайка) тянуть спец ключем или самоделкой
если штатный, нижний, то 17нМ (корончатая гайка) тянуть спец ключем или самоделкой
верхняя гайка тянется с усилием 74нМ (по мануалу)
Контргайка тянется так, держим нижнюю, можно ручными тисками, а верхняя тянется головкой удлиненной



« Последнее редактирование: 16/04/2020, 16:48:26 от DED »
Мотозапчасти на заказ и в наличии на сайте  http://www.moto-prostor.ru/  КЛУБНЫМ СКИДКА 5%
SW VTX1800F