ABS и карбюратор

[Sektormoto]

по поводу карба и инжектора,  ну карб проще и чинить его гораздо легче, да и на карбах техника позлее будет, а так в принципе нет разницы, ну можт инжектор жрет чутка меньше, хотя я не особенно заметил.

[BAT]

По поводу Ямахи, аппарат простой, вроде как экономичный, только одно напрягает 61л, 1100 куб не маловато.

Мне бы конечно Хонду, но судя по всему  перестала Хонда делать надежные современные мопеды.

[wowick]

С карбюратором гораздо веселее, если не заводится, то всегда можно добраться до карбюратора и начать крутить болты. На инжекторе скучно, там ничего крутить не надо!!! Ну вот взять сильвервинг. Если крутит но не заводится, то однозначно надо аккумулятор заряжать/менять. А там, можно все болты на карбе перекрутить, свечи поменять, бензин слить/новый залить, высоковольтные провода, катушка... В общем, весь мопед можно перетряхнуть!!!

[RUS]

Это точно, в этом годе ты уже это прошел (((

[BAT]

У Вовика карбюраторный Сильвер?

[KraPaGen]

У Вовика карбюраторный Сильвер?

У wowick, если я не путаю, крутило и не заводило. Как и у Bullet(а) в том году. Не хватало силы тока АКБ, для сигнала на вспышку))).

[Sektormoto]

кстати минимальное напряжение для работы инжектора 8-9 вольт)) я проверял невольно)

[BAT]

Прелый аккумулятор источник неизгладимых впечатлений!
Устриц ел и на газуле и на консервах, причем, симптомы всегда разные