Honda Silver Wing > Трансмиссия Silver Wing
Замена грузиков в вариаторе
SW-600:
Стал как-то странно с Сильвером ездить, не понравилься мне ускорениэ с место в городе и по трассе на обгоне. Открыл я вариатор и посмотрел, что там внутри…
Там были грузики malossi (28гр) , ременъ malossi и сам вариатор тоже . Снял, почистил от грязи и поставил туда новые грузики от polini и по 26гр. Покаталься немного по городу и … как-то в начале ватное ето дело всё :) но потом прёт хорошо. Ладно...подумал ещё разок влестъ в вариатор и зделатъ грузиками обмен. В етот раз я поставил туда грузики разными весами, через одно: 26-28-26-28-26-28-26-28 . Ставил всё обратно и поехал на кружок около 30км. Теперь всё нормально, силъвер ездит хорошо и в городе и на трассе тоже… кстате, по GPS 100кмч обороты в двигателе упали на 500, раньше был 5500 теперъ ровно 5000 . Пускай так и останется. Ремень такой полусвежинький и по размерам нормалъный, щека тоже . Вариатор закрепиль ключём, 76lbs/ft - 103Nm.
Я доволен :)
wowick:
Лично я показателем хороших грузиков на Сильвера считаю такое, при резком открытии ручки газа, обороты должны подпрыгнуть и держаться на 5,5 коб/мин. Именно там из двигателя вынимается максимальный крутящий момент. Ну, а после 110, когда ремень выжмет на максимальный радиус, обороты будут расти пропорционально росту скорости.
SW-600:
5500... хорошо, время будет поэду зделаю кружок и посмотрю :)
Serj-89:
Добрый вечер. Ребят кто нибудь эксперементировал с грузиками ставили диаметром больше, что бы ремень выходил на больший радиус.
KraPaGen:
Не припомню таких экспериментов.
Тяжелее ставили, терялась динамика разгона. Для большего вылета грузов, протачивали направляющие в вариаторе.
Навигация
Перейти к полной версии