Honda Silver Wing > Двигатель Silver Wing
Моторное масло для SilverWing, Масло. (ну или я как- то туплю),
Bilbo:
А мое мнение такое:
При переливе, до уровня масла будет доставать колено, которое будет молотить по этому маслу, что не хорошо для колена т.к. постоянно бьется об это масло, а еще будет вспенивать масло, что приведет к потере эффективности масляного насоса, а так же производить масляную мелкодисперстную взвесь, которая легко будет улетучиваться через сапун в разряженный впускной коллектор и далее в камеру сгорания, в следствие чего будет дымить.
--- Цитата: ego от 24/01/2012, 10:28:38 ---ЗЫ: У меня просто на машине постоянно сальник колена течет. Уже третий меняю. Вот не могу понять, что такое :)
--- Конец цитаты ---
Проверь чистоту тракта сапун-впускной коллектор, эта система специально сделана, что бы в двигателе создать зону разряжения и масло не давилось наружу через сальники, ну и за одно экологию нашу не загрязнять масляными парами, а сжигать их. А возможно подсели или позалипли поршневые колечки и стали пропускать отработавшие газы внутрь двигателя, повышая давление в нем, вот и выдавливается масло через сальнички, хотя тут тоже должен прийти на помощь сапун.
ego:
Вот про сапун меня тож недавно мысли посетили. Надо поглядеть на него. Только холодно щас очень железки трогать :)
Bilbo:
--- Цитата: 126 от 24/01/2012, 12:16:03 ---При значительном переливе, скутер обоссытся сначала через маслофильтр.
--- Конец цитаты ---
Каким образом? Если давление в масляной магистрале остается примерно равной той же что и при нормальном уровне, да и на случай повышения давления, в маслофильтре стоит перепускной клапан, стравливающий излишек давления минуя фильтрующий элемент.
cugra:
При переливе масла, важно учесть один момент, достанет ли колено до масла в картере!!!
1. Достает - в таком случае масло при работе движка вспенится и за счёт этого попрёт через вентиляцию картерных газов либо в воздухан, либо туда куда выведена она же. Так же разбрызгивая масло будет закидывать на стенки цилиндра, поэтомукольцам больше работы и возможно попадание его в камеру сгорания ,со всеми вытекающими.
2. Не достает - не произойдёт ровным счётом ничего! Единственное уровень будет опускаться по мере нормального расхода на угар для данного двигателя! Маслозаборник находится снизу и ему ровным счётом пох.й какой уровень у вас в картере!
Но! Есть небольшая оговорка, надо опять таки учитывать тот факт, что эксплуатация 2-х колесного трансопрта неизбежно ведёт за собой множетсвенные наклоны, соответственно отлив масла или прилив куда-то внутри ДВС, из-за этого может быть попадание оного опять таки в вентиляцию картера....
Вообщем то шприцом можно отсосать для успокоения!
126:
Жаль, куда-то дел фотку фуоки 500 с переливом.
Вкратце было так. Человек(идиот) залил не по уровню а тупо под горло да ещё долил. Как раз где-то на 400 мл больше.
Сначала рвануло именно через маслофильтр. В вариатор попало совсем чуть-чуть.
Не уверен, что клапан сработает при полностью набитой маслом системе и в сильвере. Поллитра перелива - это слишком много.
Навигация
Перейти к полной версии