Моторное масло для SilverWing, Масло. (ну или я как- то туплю),

[Dimms]

Тоже меняю на 7500, но у меня турбина, а она обязывает к маслу относится очень внимательно.
На атмосфернике менял раз в 10 000км. Но это уже крайний предел для масла.

[DEMonOFF]

Во заморочки....
У меня был служебный фокус 2, замена масла по рекомендации производителя один раз в 20 тыс км.
Проехал 190 тыс никаких проблем с мотором и  авто в целом не было...

[Dimms]

Во заморочки....
У меня был служебный фокус 2, замена масла по рекомендации производителя один раз в 20 тыс км.
Проехал 190 тыс никаких проблем с мотором и  авто в целом не было...

Что характерно, форд официально сократил межсервисный интервал фокусов с 20 до 15 т.км. году так в 2009.

[zurriburi]

а на форде мондео 3 тоже было 20 т.км - так массовый отказ двигателей к 100 т. км. - сократили до 15 или даже 10 т.км.

[DEMonOFF]

http://www.ford.ru/AboutFord/News/Corporate/2010/Corp_100526
20.000 для легковых бензиновых двигателей.

У нас полно служебных фокусов у сотрудников , все обслуживаются раз в 20 тыс, ни одного случая поломки двигателя за 6 лет не было.

[Bilbo]

Служебный-не личный, в случае чего головная боль владельца, а не водителя.

[Dimms]

http://www.ford.ru/AboutFord/News/Corporate/2010/Corp_100526
20.000 для легковых бензиновых двигателей.

У нас полно служебных фокусов у сотрудников , все обслуживаются раз в 20 тыс, ни одного случая поломки двигателя за 6 лет не было.

Новость от 2010 года.

Значит изменили регламент после этой даты.
В данный момент так:


http://www.ford.ru/Owners/MaintenanceForOwner
Оригинал в pdf под кнопкой "cкачать".

[DEMonOFF]

может быть, не вижу смысла спорить. А насчет служебный не служебный - какая разница? Люди так же используют в личном пользовании автомобиль без каких-либо ограничений, но принадлежит он компании.

[Dimms]

может быть, не вижу смысла спорить. А насчет служебный не служебный - какая разница? Люди так же используют в личном пользовании автомобиль без каких-либо ограничений, но принадлежит он компании.

Спорить действительно незачем. Я был владельцем фф2 с июля 2007 по декабрь 2011 года, без малого 100 000 км., и на личном опыте  знаю как менялся регламент ТО, перечень работ в нем и заодно рос ценник в эти годы :)

[DEMonOFF]

я на форде проездил с 08 по 12 год ;) ;) ;), еще раз повторю, что все ТО через 20 тыс км , вот насчет ценника ничего сказать не могу, так как оплачивала все контора. :D :D :D
Мораль: когда и как менять масло в ДВС решает лично сам владелец, но значительно сокращать межсервисный пробег относительно рекомендованного производителем особого смысла нет...

[Dimms]

я на форде проездил с 08 по 12 год ;) ;) ;)

Не, ты не понял. Форд не может обязать тех кто покупал авто в момент действия межсервисного регламента в 20 000 проходить его раньше.
Но все новые покупатели, пусть после мая 2010 года, обязаны, для сохранения гарантии, проходить его 1 раз в 15 000 км.  В двигатели никаких заметных изменений не вносилось, масло осталось тех же допусков.
Повод задуматься почему форд это сделал.

[DEMonOFF]

да понял я)))  я же не спорю, что форд именно так и сделал, я говорю о том, что и сам так фф2 обслуживал и перед глазами еще порядка 20 машин было с аналогичным периодом обслуживания и никаких проблем с движетелем не было :D :D :D

[Dimms]

Аминь 

[leroi]

Во заморочки....
У меня был служебный фокус 2, замена масла по рекомендации производителя один раз в 20 тыс км.
Проехал 190 тыс никаких проблем с мотором и  авто в целом не было...

У меня личный Фокус 2, тоже меняю не раньше 15000 тыс. км. пробег 120000 все ок.

[DEMonOFF]

Аминь 

:D :D :D :D