Сильвер встал и не заводится!

[bizim]

сколько должно быть прогревочных оборотов? а то у меня симптому как у эола проявляться начинают

[Эол]

Извиняйте, батенька, хочу сделать небольшую поправочку! Я думаю симптомы не как у Эола, а как у его сильвера! 
У моего моцыка прогревочные обороты около 1700-2000, но держатся они крайне недолго, потому, что температура воздуха далеко за 30.

[bizim]

ну у меня прогревочные вроде до 1700 дотягивают. он горячий постоит, потом после пуска 1000 холостых. вряд ли это нормально.потом после прожига небольшого нормально 1400 набирает.вроде у тебя также было. в итоге это форсунки у тебя засраны оказались?

[Эол]

а у меня такая же фигня. я забил на это. 2-3 секунды поплавает, а потом нормально работает на всех режимах. Ну вроде форсунки - да.

[bizim]

то есть после твоих манипуляций с форсунками вот этот баг остался? я то собсно не переживаю особо, живу по принципу, не мешай машине ехать =) такой жести как у тебя было пока не происходит. просто никак не пойму что для сильвера нормально, что нет. кроме рядных четверок до него ни на чем не ездил, а со старшими братьями-сильвероводами пока не встретился

[Эол]

самый главный баг, который меня бесил и не давал жить просто - это то, что сильвер глох чуть ли не на ходу ипри сбросе газа, резком торможении и тд. Щас этого нету вообще. Ну а заводка... да и хер с ней с заводкой... подгазовал чуток а там и стабилизировалось все. Я еще воздух не чистил пока, но как почищу - отпишусь обязательно. Щас некада ваще наглухо.

[клоун]

Друзья!!!!! Могу поделиться и своим опытом по поводу Встал и не заводится!!!!! ??? Заводился друг идеально, но настал момент когда надо было подгазовывать ручкой. И настал момент когда подгазовка уже не помогла!!!!!!
ДИАГНОЗ: Навернулся перепускной клапан линейки высокого давления точечного ижектора!!!!!! Вообщем зта хрень находится  как ни странно на инжекторе, если поднять седушку и снять пластик над движком и смотреть по ходу, то это крайняя круглая завальцованная хрень с лева на инжекторе.
Заменив эту заразу, Сильвер стал идеально заводиться и проблем более нет!!!!
Вот еще какая вещь бывает, ну это для обшего развития!!!!!

[Paparaci]

Друзья!!!!! Могу поделиться и своим опытом по поводу Встал и не заводится!!!!! ??? Заводился друг идеально, но настал момент когда надо было подгазовывать ручкой. И настал момент когда подгазовка уже не помогла!!!!!!
ДИАГНОЗ: Навернулся перепускной клапан линейки высокого давления точечного ижектора!!!!!! Вообщем зта хрень находится  как ни странно на инжекторе, если поднять седушку и снять пластик над движком и смотреть по ходу, то это крайняя круглая завальцованная хрень с лева на инжекторе.
Заменив эту заразу, Сильвер стал идеально заводиться и проблем более нет!!!!
Вот еще какая вещь бывает, ну это для обшего развития!!!!!

Это уже описывалось на старов форумеhttp://old.silver-wing.info/viewtopic.php?f=11&t=552&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F

[Бахтияр]

Сотоварищи! Прочитал эту ветку до конца - прошу её реанимировать - моего случая не обнаружил... Позавчера это случилось в третий раз, и я озаботился всерьёз: безо всяких предварительных симптомов мой Силвер вдруг не заводится. Утром заводится с полоборота, на ходу всё нормально, без чихов, пропадания тяги и т.п. езжу целый день, приезжаю в очередной пункт назначения,глушу, прихожу через минут 15 - не заводится. Панель горит нормально, стартер крутит как молодой, но ни одного схватывания. Трясу, стучу, ничего. Первый раз через часа 3 плясок вызвал мотоэвакуатор - при загрузке, дай, думаю, крутану - завёлся, как ни в чём не бывало. Искры на свечах не было. Второй раз - аналогично: заглушил, потом не заводится, искра есть. Уже по прошлому опыту жду. В итоге завёлся только на следующий день. В этот раз также вдруг отказался заводится и завёлся только через два дня. Ездит бодро, никаких неполадок не проявляет. В каком направлении думать?

[RUS]

Для начала проверь какая идёт зарядка с генератора на акум,  если все в порядке, заряди акум хорошо, не поможет меняй свечи.

[Кот Базилио]

Проверить крепление проводов к АКБ и к реле стартера и массу на двигатель.

[LOLIriwka]

кто-то где-то рассказывал на тему перетирания проводов в определенных слабых местах,особенно если вскрывали мопед для каких-либо целей,но могу ошибаться

[KraPaGen]

Всё правильно написано выше. АКБ, клемы, предохранители проверь. Я склоняюсь к плохому АКБ. Теряет ёмкость при старте и через какое-то время набирает её обратно.

[RUS]

Все узнал и пропал 

[Бахтияр]

Извините за молчание - другие дела сильно отвлекли от Силвера... Спасибо Вам за советы! Уточнения: 1) аккумулятор новый, более того, пока скутер стоит, "отдыхает", я ставлю аккумулятор на подзарядку, также у меня установлен вольтметр, который не показывает "просадку" напряжения при запуске. 2) Смотрел в темноте на предмет утечки искры - нет ничего. 3) Размышления по поводу предохранителей: скут просто стоит, не шевелится, т.е. если бы контакт разорвался в процессе тряски - так бы и было. Но нет - подходишь через два дня, просто вставил ключ - он завёлся с пол-оборота. Сигнализации на разрыв не стоит, переключатель с боковой подножки убран. В связи с этим вопрос: что отключает главный предохранитель в левой задней боковине? У меня в то время, пока скут не хочет заводится - по электрике всё горит, всё работает. 4) Свечи... Если свечи плохие - разве это не проявляется как-то на ходу или на холостом ходу? У меня же тянет, как надо, холостой ход есть. Смущает меня тот факт, что стоять ему приходиться не менее суток, т.е. просто остыть не подходит. Вот и думаю, какой процесс в скуте может иметь такую длительность.