Honda Silver Wing > Сильвер встал и не заводится!
Сильвер встал и не заводится!
Bilbo:
Чет я нихера не понимаю. Реле зарядки, реле стартера-о чем речь? В первом сообщении начал именно с реле стартера, там действительно есть предохранитель и он является главным предохранителем всей системы, закончил же сообщением о РР, оно же реле зарядки, а правильней назвать его регулятор напряжения. И вообще: херовый аккумулятор-это первая причина убивания РР.
Если причина всему РР, то можно временно прикупить или изготовить самодельный, пока будет ехать заводской РР. Кстати отзывы о схеме этого самопального РР более чем положительные и оно считается более надежным.
Dimms:
--- Цитата: Dctr.Livesey от 05/06/2012, 17:06:27 ---
Dimms выручай ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
;D
--- Конец цитаты ---
Чего шумишь? )) Все же вроде обсудили по телефону и через почту. Ставь точный диагноз.
Там походу реле-регулятор наелось, а реле стартера оплавилось. И то и другое ни разу не дешево.
Дяденька:
Ребята, помогайте!
В ночь сегодня зарядил акб, с утра пошел заводиться - моментально завелся, после работы пришел заводить - с 3его раза получилось только, пока искал шиномонтаж - та же история, иногда только сразу заводился, знающие люди сказали что нужно заменить акб и все пройдет, так как в сервисе сказали что РР живой, но, почему то, при заведенном мотоцикле, при отключении акб, мот глохнет
и 2ое: он иногда работает стабильно, а иногда ни с того ни с сего обороты плавно падают вниз и он глохнет. Может каким то образом всетаки связано тоже с акб - я не знаю
Свечи новые, фильтра все поменяны, что-то там внутри чистили (вроде дроссель) вообщем непонятно, жду ваших советов - помогите пожалуйста, взял и думал что аппарат стоящий, а у меня прошлая сузука так не капризничала(((
Дяденька:
мда...не думал что все дело в АКБ, после подзарядки старый аккум прожил 5 часов и все симптомы повторились, съездил купил новый - все прошло))
Эол:
Доброго дня, партай-геноссе, давно не виделись. Суну свою свинячуюю рылу в столь милое обсуждение и расскажу, что я в итоге наделал, приперевшись из командировочки.
В общем скажу сразу, что пообщавшись очно и заочно с сильвер-мастерами пришол к выводу, что проблема поведения моей мопедки в засравшихся форсунах. Посмотрев на размер очередей в более или менее нормальные сервисы и не решившись ехать к гаражным Кулибиным, решил промыть форсуны самостоятельно, с их съемом и всеми делами, тем более, что все мастера в один голос велели мне покупать новые и по большому счету я ничем особо не рисковал.
Результат манипуляций - более или менее нормализовалась заводка машины, абсолютно прошло козление аппарата на ходу. Теперь при резком торможении мы не хотим глохнуть как раньше, да и движение стало на много плавнее.
Хочу в ближайшем будущем, как продолжение эпопеи полностью раскидать систему подачи воздуха и основательно промыть все жиклеры от срани, которая там 100% присутствует.
После всех процедур, честное пионерское, о результатах доложусь.
Хочу еще раз поблагодарить всех кто принимал участие в обсуждении и давал мне советы, отдельно хочу поблагодарить господина Диммса с этого форума, ребят под никами Daniel, Amsterus и Zodchiy с бургман-клуба, принявших живое участие с моей проблеме.
Навигация
Перейти к полной версии