Общее > Что нам готовит Honda
PCX125
KraPaGen:
Японская Honda Motor проапгрейдила свой самый популярный на европейском рынке скутер PCX125 в линейке 2017 модельного года.
Аппарат получил, в частности, светодиодные огни уже в самой стандартной комплектации, а двигатель стал более экологически чистым и теперь соответствует стандарту «Евро-4».
В топе продаж на рынках ведущих мотоциклетно-скутерных стран Европы этот аппарат присутствует еще с 2013 года. Поэтому в Honda неустанно обновляют (но несильно) машину, чтобы поддерживать и не терять популярность.
Двигатель – одноцилиндровый, объемом 124,9сс. Максимальная мощность – 12 л.с. при 8 500 об./мин. Максимальный момент – 12 же Нм при 5 000 об./мин.
В линейке – пять цветов – коричневый, черный, белый, серый металлик и красный. Расход топлива – 2,1 литра на 100 км. Бак – 8 литров.
Габариты – длина 1 930 мм, ширина 740 мм, высота 1 100 мм. Клиренс – 135 мм. Высота сиденья – 760 мм. Колесная база – 1 315 мм. Вес – 130 кг. Передние тормоза – дисковые, 220 мм. Задние – барабанные, 130 мм. Ход подвески – 100 мм спереди и 75 мм сзади.
Цены пока не названы, но эксперты ожидают, что они не будут или практически не будут отличаться от нынешних. Официальная цена PCX125, например, в Италии – 2 775 евро.
RUS:
Еще на десяток рублей подымут цены на бензин и все пересядем на такие скутера для движения по городу, иногда нападает такая мыслишка.
Sektormoto:
ну чтож все мелкомоторье одно..
KraPaGen:
Honda PCX Electric 2018 и Honda PCX Hybrid 2018.
Оба новых скутера имеют общую базу, но разный привод.
Honda PCX Electric — сугубо электрический скутер с высокопроизводительным двигателем, который разработали инженеры Honda, а не сторонний производитель. Электрический скутер комплектуется «Honda Mobile Power Pack», который является съемной и стандартизированной системой для различных моделей.
На азиатский рынок Honda PCX Electric начнут поставлять в 2018 году. О Европе и России ни слова.
Honda PCX Hybrid является более интересным скутером, так как используется гибридный бензиновый/электрический привод, который японский производитель разработал самостоятельно. В пресс-релизе говорится, что в гибридной системе используются высокопроизводительные аккумуляторы и генератор ACG, которые помогает двигателю. К сожалению, деталей очень мало.
Гибридный скутер появится на азиатском рынке в начале 2018 года.
KraPaGen:
Honda показала новые PCX125(Европа) и Honda PCX150 (США)
Новый скутер Новый PCX125/150 имеет в основе стальную трубчатую раму, чем существенно отличается от предшественника. Согласно производителю новая рама намного более жесткая, повышает стабильность. 31-миллиметровая телескопическая вилка осталась без изменений, в то время как парные амортизаторы модернизированы новыми пружинами, а также японцы изменили геометрию их крепления (ход амортизаторов — 85 мм, немного больше).
Новые восьмиспицевые колёса тоньше и легче, чем пятиспицевые на предшественнике. В результате скутер стал немного легче (131 < 134 кг). Новые колеса обуты в более крупную резину 100/80-14 и 120/70-14 (была 90/90-14 и 100/90-14). Тормозная система состоит из 220-мм переднего диска и 130-мм заднего барабана, а также есть АБС (в США — опция).
На Honda PCX150 ставится новый двигатель eSP (enhanced Smart Power), который немного меньше предыдущего. Инженеры уменьшили диаметр на 0.7 мм до 57.3 мм, оставив ход на уровне 57.9 мм. Разница несущественная (-4 см3), хотя 149 см3 всё же больше 125 см3 на европейской версии. Систему впуска модернизировали более крупной воздушной коробкой. Двигатель соединяется с коробкой Honda V-Matic.
Оптика — светодиодная. Обвес нового Honda PCX125/150 стал более привлекательным. Главное изменение касается верхней части с новой светодиодной оптикой. На самом деле новый дизайн появился немного раньше на гибридной и электрической версиях Honda PCX, выпущенных для азиатского рынка.
Характеристики Honda PCX125:
— рабочий объем 125 см3 (52.4 х 57.9 мм)
— мощность: 12.2 л.с. при 8500 об/мин
— крутящий момент: 11.8 Нм при 5000 об/мин
— бак: 8 литров
— расход: 47.6 км / литр
— масса: 130 кг
Характеристики Honda PCX150:
— рабочий объем 149 см3 (57.3 х 57.9 мм)
— мощность: неизвестно
— крутящий момент: неизвестно
— бак: 8 литров
— расход: 47.6 км / литр
— масса: 131 кг
Дата появления и цена на Honda PCX125(Европа) и Honda PCX150 (США) пока не сообщается.
Навигация
Перейти к полной версии