Общее > Что нам готовит Honda
Прототип скутера Honda City Adventure засветился на улицах Рима
KraPaGen:
На EICMA 2015 японский производитель показал концепт скутера, а затем появились новости о серийном производстве новинки где-то в 2017 году.
И теперь мы можем с уверенностью сказать, что концепт Honda City Adventure будет воплощен в производственную модель. Японский производитель уже тестирует рабочий прототип, то есть процесс движется. В видеоролике, по сути, показан скутер, который смотрится приближенным к производственной модели. Трестируемый скутер, конечно же, обтянут камуфляжной пленкой. Что они пытаются скрыть, сложно сказать, так как камуфляж только привлекает внимание…
О технических данных говорить пока слишком рано. На мотошоу EICMA японцы были скупы на информацию, и пока не было никакой официальной информации. Согласно слухам, новинка комплектуется 750-кубовым 2-цилиндровым мотором NC-серии.
Gamlet:
Красавец :be happy:
Колеса нравятся
RUS:
Тут все понятно, Интегра в новом обличии :alas:
KraPaGen:
Компания Honda анонсировала видеотизер нового туристического скутера, который разработали на базе концепции City Adventure, представленной на прошлогодней выставке EICMA в Милане. Новинку должны официально анонсировать на EICMA 2016 или Intermot 2016, а маркироваться она будет, вероятно, как «X-ADV».
В течение года публиковали шпионские фото и видео. В новом тизере скутер показывается в своей естественной среде: городские дороги, грунтовые дороги. Некоторые особенности, которые можно выделить после просмотра видео: установленный сборку выхлоп, спицевые колеса, новый маятник, защита рук, высокое ветровое стекло, двойной дисковый тормоз на переднем колесе.
Что касается мотора, то сказать что-то сложно, но, согласно шпионским фото, скутер комплектуется двигателем Honda NC750…
KraPaGen:
Теперь уже официально: странная помесь максискутера и внедорожника идёт в серию со следующего года. По опубликованным снимкам можно сделать вывод, что внешность серийной машины будет максимально близко придерживаться прошлогоднего концепта.
Всепролазности Honda планирует добиться, по большей части, за счёт подвесок с увеличенным ходом
А вот технических данных пока совсем мало. Например, известно, что коробка передач уже в стандартной комплектации будет роботизированной с двумя сцеплениями, подвеска — длинноходной, а ветровое стекло — с пятиуровневой регулировкой по высоте. Все остальные подробности концерн обещает раскрыть на миланской выставке EICMA в ноябре.
Хондовский «робот» уже прошёл проверку боем на больших кроссоверах компании. Теперь настало время и для других моделей. Интересно, кто ещё на очереди?
Навигация
Перейти к полной версии