Общее > Флуд
ABS и карбюратор
Sektormoto:
по поводу карба и инжектора, ну карб проще и чинить его гораздо легче, да и на карбах техника позлее будет, а так в принципе нет разницы, ну можт инжектор жрет чутка меньше, хотя я не особенно заметил.
BAT:
--- Цитата: Ruslan от 03/02/2016, 15:24:48 ---По поводу Ямахи, аппарат простой, вроде как экономичный, только одно напрягает 61л, 1100 куб не маловато.
--- Конец цитаты ---
Мне бы конечно Хонду, но судя по всему перестала Хонда делать надежные современные мопеды.
wowick:
С карбюратором гораздо веселее, если не заводится, то всегда можно добраться до карбюратора и начать крутить болты. На инжекторе скучно, там ничего крутить не надо!!! Ну вот взять сильвервинг. Если крутит но не заводится, то однозначно надо аккумулятор заряжать/менять. А там, можно все болты на карбе перекрутить, свечи поменять, бензин слить/новый залить, высоковольтные провода, катушка... В общем, весь мопед можно перетряхнуть!!!
RUS:
Это точно, в этом годе ты уже это прошел (((
BAT:
У Вовика карбюраторный Сильвер?
Навигация
Перейти к полной версии