Общее > Флуд
Моя машина
BAT:
Паша!
Пассат б4 сарай 2.0 16кл всегда подкупал простотой, функциональностью и т.д. очень его хотел. Имхо самый лучщий фолькс (т4 и коррадо еще)
Кстати из отечественного ниразу не владел ни классикой ни матрешками(десятками). Исключительно ЗУБИЛЫ! Были все варианты!)))
BAT:
Щас почти все автомобили сделаны из гомна. Одноразовые моторы и коробки. Для души нечего выбрать, в дополнению к основной машине!
На полном серьезе дрочу на
Форд Ка c 1.3 онс года 2007 или даже более старый c 1.3 ohv мотором. Модель в свое время чуть не купил)))
Или на Тайгер 2.3 с m111 кто нить знает за него?
))))))
KraPaGen:
Пассат б4, 2.0 16кл., не лучшее двигло, много бензика жрёт. 1.8 RP или 1.8 ABS. Самые надёжные и экономичные.
Максимально напичканный В-3 шёл в комплектации GT или GTC. С молдингами по кругу, кандеем, акпп.
В-4 выпускался очень не долго, с конца 1993 по конец 1995. Их осталось очень мало.
Sektormoto:
--- Цитата: KraPaGen от 04/02/2016, 00:02:09 ---Пассат б4, 2.0 16кл., не лучшее двигло, много бензика жрёт. 1.8 RP или 1.8 ABS. Самые надёжные и экономичные.
Максимально напичканный В-3 шёл в комплектации GT или GTC. С молдингами по кругу, кандеем, акпп.
В-4 выпускался очень не долго, с конца 1993 по конец 1995. Их осталось очень мало.
--- Конец цитаты ---
а б3 и б4 один и тот же кузов, 2литровый мотор впринципе норм но за ремнем грм лучше следить и чаще менять иначе ждет попадалово на 1.8 RP, PB, PF и 1.6 такого не бывает, А так старые моторы и коробки фольксваген ооочен очень надёжные и неприхотливые не то что новые модели.
BAT:
Живых Пассатов и Омег давно уже нет. Одни глп
Современные Опиля и Фольксы сомнительные машины, за редким исключением
Навигация
Перейти к полной версии