ПДД работает в совокупности, а не на примере выдранного из текста определения.
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
- по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
И тут логично: если не уверен в безопасности маневра - не обгоняй.
Какой еще контекст? Мы с тобой не художественное произведение читаем, где смысл от контекста зависит.
Я тебе сейчас опять Армению открою, но правила работают не одной статьей, а совокупностью. Глупо брать один пункт ПДД и гневно топать ножкой "почему не объяснено", если в соседнем все подробно разжевано.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
Это пункт правил за нарушение которого светит статья 12.15.4 Тоесть лишение.
Достаточно ознакомится с:
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель
обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
- по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
Поясняю:
Если перед обгоном есть возможность убедиться, что полоса свободная для выполнения маневра на достаточном расстоянии - условия ограниченной видимости отсутствуют.
Если не можешь удостовериться в вышеуказанном - видимость не достаточная.
Ничего про контекст не сказано. Более того, в старой редакции статья 12.15.3 явно указывала на этот пункт правил. Мы не про ДТП говорим, а о правилах, которых я должен придерживаться. Я выехал на встречку за 500 метров до поворота. Это достаточная видимость? Если меня мент тормознет и вменит мне 12.15.4 он прав будет или нет?
1. Ты сначала определись с тем для чего выезжаешь на встречную полосу: то у тебя поворот, то обгон. Эк тебя мотает в азарте спора. Пункт про "видимость"
запрещает обгон.
Обгон всегда означает выезд на полосу встречного движения, но не всегда выезд на эту полосу означает обгон.
2. В задаче про про поворот не указаны условия.
3. Почитай ПДД.
13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
Я монетку должен подбросить, чтобы узнать, успею я закончить маневр или нет? Поток ехал, потом остановился. Откуда я знаю что там будет через пять секунд? А за нарушение это собираются полторашку уже забирать.
В общем то движение по дороге
всегда подразумевает некие элементарные проблески интеллекта. Данный постулат действителен для всех ПДД, без исключения. Никто не будет в ПДД писать про то когда начать торможение, с какой силой давить на педаль, на какой угол повернуть руль в 30-50-60-70-71... градусном повороте при скрости 10-11-12-..20 .. км/ч, за сколько метров включить поворотник, за сколько метров до ДТП подать звуковой сигнал и т.д. Это определятся индивидуально по ситуации, ПДД оговаривает граничные положение, как то: сигналить для избежания ДТП, поворотник включать заранее etc.
Именно поэтому не регламентируется конкретной величиной и безопасный боковой интервал.
Т.е. по умолчанию подразумевается, что человек отличается от обезьяны не только походкой.
В общем опять все просто: видишь затор - не едешь, нет затора - едешь. Ибо не бывает так что бы поток вставал одномоментно.
Есть конкретный пункт правил:
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Тут все понятно и однозначно. А второй пункт - бред и словоблудие.
Процитируй второй пункт.
Про "уступи дорогу" есть идеи? А между прочим знакомый дядька в такой ситуации щас. И там не штраф светит, а срок, так как есть жертвы. И гайцы сами не знают как быть.
1. Нет желания доказывать, что колесо круглое. Свою точку зрения я высказал.
2. Гайцы много чего не знают.
3. Получить реальный срок по 264-й не так просто. Как правило, обходится условным, если не более 1 человека погибло.
Смотря где это было. Если на полосе для встречного транспорта - ты. Если на вашей - он.
А при чем тут полоса? Где в правилах написано про то, на какой полосе считается дистанция, а на какой нет? Это догадки какие то. Но для ясности: я находился левой половиной машины на встречке (нападая на камаз), а левой половиной на своей (нападая на оку). По одной полосе в каждую сторону. Линия прерывистая. Видимость (предположительно) достаточная :)
Это догадки логикой зовутся.
В данной ситуации, вина на тебе:
«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей
в один ряд.9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
+ нарушение правил обгона.
ps: может все-таки в автошколу? ;)