Honda Silver Wing > Ремзона Silver Wing
лампа F-1 =Три длинных четыре коротких мигания.
KraPaGen:
Тушим лампу F-1 Три длинных четыре коротких мигания.
Данная проблема возникла из-за того(наверное),что я при одной полу снятой клемме(левой) с мозгов,пытался возбудить аппарат.
Симптомы беды появились сразу.
1.постоянно работал вентилятор охлаждения при включении зажигания,двигатель холодный.
2.начала моргать лампа F-1 =Три длинных четыре коротких мигания.
Потом я нашёл,что отошла клемма.Повторил процедуру возбуждения двигателя(много раз+отсоединение акума).
1.Лампа продолжала весело мигать,аппарат возбудился,вентилятор перестал работать.
2.При наборе скорости(на подножке)чуть выше 80км/ч(думал пробздиться ;D ;D появился синдром отсечки,показания тахометра 4000.
Потом было много всего-не для слабонервных. :o
ИТОГ!!!
Выключаем зажигание.Лезем под правое крыло,нащупываем крутилку с тросиками для выхлопа(еть не у всех),поворачиваем по часовой стрелке до упора,включаем зажигание,наслаждаемся.Как новый.
Решить данную проблему помог форум(вроде старый).В памяти всплыла похожая тема,что-то было очень похожее у кого-то.
Выражаю благодарность всем,всем,всем, форумчанам предоставляющим полезную информацию.
RUS:
Я так понимаю что это тросики которые работают с катализатором, коробочкой которая стоит перед банкой глушителя
KraPaGen:
--- Цитата: Ruslan от 10/12/2014, 17:58:29 ---Я так понимаю что это тросики которые работают с катализатором, коробочкой которая стоит перед банкой глушителя
--- Конец цитаты ---
Да тросики к коробочке.Но главная штука в правом крыле.
dzedun:
Имел похожую проблему. Горел "чек" с периодичностью 3 длинных - 5коротких.
Разобрался. пока менял воздушный фильтр заправил оба тросика катализатора во все его штатные места на корпусе фильтра. Но похоже тросики были перетянуты и если их заправлять куда и надо, они тогда будут слишком внатяг. Так и вышло. видимо из-за лишнего натяга тросиков вылезал чек. убрал тросики из одного из штатных мест, без натяга чек ушел.
Sun:
Всем добра.
Года 3 назад появилась данная ошибка.
Обычно было так: где-то остановился, заглушил (например, у магазина). Через время вернулся, завёл - ошибка FI. Снимаю в унитазе правую заглушку, залезаю рукой, кручу привод. Всё ок.
Раньше было не чаще раза в 1-2 месяца.
Теперь, проблема внезапно превратилась в регулярную. Почти каждый день случается. Снимал крыло - не понял, что именно там можно обслужить, чтобы убрать данный глюк.
Прошу совета или ссылки на данную тему.
Навигация
Перейти к полной версии