Загорелась лампа V

[S-Winger]

До тебя и до наступления 24ткм.
Только что на свем попробовал, это вполне возможно сделать.

Извини, может я туплю, но значит и лампа загорелась до 24 тысяч, если пробег не скручен?

[Valeriy]

Народ, вот читаю я эту ветку и удивляюсь. Что здесь может быть не понятного?
Лампа "V" загорается через 24 т. и не зависимо от пробега.

Когда обороты не совпадают со скоростью (это бывает от износа ремня или вариатора, а так же и того и другого вместе. Так же при замене стокового варика тюнинговый) ЛАМПОЧКА ЗАГОРАЕТСЯ

Так же при пробеге 24тыс. км.  ЛАМПОЧКА ЗАГОРАЕТСЯ

Если лампочка загорелась раньше чем 24тыс. км., значит уже ремешок подносился, можно попробовать потушить лампу и продолжить ездить как будто ничего не загоралось, если лампа загорится снова, значит точно пора менять износившиеся детали.
Ремешки изнашиваются у всех по разному и зависит износ как от веса наездника, так и от стиля вождения и установленного тюнинга.
Потушили лампу и если все устраивает и лампа вновь не загорается, то можно ездить дальше, но в этом случае всегда с собой должен быть новый ремешок и необходимый инструменты для замены ремня.
В той же Белоруссии не мало мужиков эксплуатируют Silverы, на привезенных мною ремнях, которые здесь у нас поменяли. Думаю я здесь доходчиво объяснил.

[Bilbo]

Извини, может я туплю, но значит и лампа загорелась до 24 тысяч, если пробег не скручен?

Не обязательно, выполнить функцию сброса могли, до покупки тобой, банальным образом-хотели подредактировать часы, а выполнили сброс V. Вот и не загорелась лампа у тебя на 24.

[Dimms]

Валерыч, не боянь:

Возможно действует логика "что наступит раньше": пробег или несоответствие оборотов.

))

[S-Winger]

Спасибо, что хватило терпения объяснить.

[RUS]

Так же при замене стокового варика тюнинговый) ЛАМПОЧКА ЗАГОРАЕТСЯ

   Вот тут Валера с тобой не соглашусь, менял на Мультивар и ремень ничего не загорелось, а вот когда спидометр показал 24 тыс, не в зависимости какой у тебя вариатор или ремень, вот тогда загорается, но это все фигня.
  А самого главного я так и не услышал, следующее загорание лампы есть в 48 тыс. км судя по логике или как то по другому.

[Denver]

Загорелась в движении ровно на 24000 км.
хотя весной для профилактики заменил ремень. Пробег на тот момент составил 16 т.км.
Сегодня попробую сбросить.

[leroi]

У меня загорелась на 31225, когда возвращался из Крыма. Ремень менял на 23000. Надо крышку вскрыть, посмотреть что с ним.

[Denver]

Вчера провел процедуру "сброса". теперь не горит... посмотрим когда в след раз пожелтеет.

[Bilbo]

Я нашел место в городе, где регулярно загорается лампа на ЖКосте-это карачаровская эстакада в центр, на которой я держу скорость, в пределах 90-110 по спидометру, на спуске уже, как "стандарт" наблюдаю желтенькую. Видос бы заснять, несколько дублей, думаю рассекретили бы алгоритм.

[serega 99]

Я заменил на варик малоси, ремень, подшипник торка, пружины сцепы, вобщем сделал полное ТО на 22500 и сразу сделал сброс. Первый раз загорелась лампа V примерно 24350. Потом загоралась еще раза три, я заметил что лампа загораеться после прохватов 160-170 км/ч. Но на следуещей поездке когда еду спокойно и не быстро?????????

[Valeriy]

Я заменил на варик малоси, ремень, подшипник торка, пружины сцепы, вобщем сделал полное ТО на 22500 и сразу сделал сброс. Первый раз загорелась лампа V примерно 24350. Потом загоралась еще раза три, я заметил что лампа загораеться после прохватов 160-170 км/ч. Но на следуещей поездке когда еду спокойно и не быстро?????????

Забей и езди так. Это бывает на тюненых вариках.

[serega 99]

А я и не парюсь!!! :)