О как,други!

[Demon163]

http://bikerbro.ru/article.php?article_id=236-что скажите?

[Dctr.Livesey]

 
отличная машина, но диванность ушла в прошлое.
А куда сажать плюсодинку?
Это уже не младший брат голды...
 

[Dimms]

Надо вживую посмотреть, пока что вызывает ассоциации со скутереттами.
То что ушли от классического вариатора и увеличили объём двигателя - меня радует. Динамика должна заметно подрости -  бургманов будет драть и в хвост, и в гриву 

[Demon163]

Из минусов абсолютная неремонтопригодность и высокая стоимость обслуживания.

[Dimms]

Вот прям таки абсолютная?

[Valeriy]

Думаю к минусам можно будет добавить и космическую цену на данный аппарат и запчасти к нему.
Если чесно, то пока не впечатлило, хотя в живую может быть будет интереснее.

[Кот Базилио]

К плюсам - большие колёса. А вот как будут сочетаться скутер и коробка - вопрос?

[PokeP]

Прошу меня извинить, но - БЛЯДИ. Наебали(((
Колеса - гуд.
автомат- гуд
Объем- отстой. Тем более для автомата. Что сейчас из-за вариатора потери, а тут автомат и объем для него мал. ДН-01((.
Подвеска: передок, скорее всего, таже 41мм простая вилка и дерьмовые подшибники. Зад, видимо, моноаморт. гуд.
Цепь- вот какой мудак приладил ее к нему?))
Да и бредово, кмк, мопед выглядит - SHка переросток, недодевиль с замахом на выфер.
Думаю, что хонда европа ваяла этот мопед. На ютубе давно ролик выложен.
Будем смотреть на характеристики. Хотя чем черт не шутит - может и поедет)))

[ego]

А помоему отличный вариант. Это же не замена сильверу, а его альтернатива. Тут многие плакают что сильвер вялый и не рулится. Этот аппарат будет явно шустрее и рулиться лучше. Кому диван - есть сильвер. Кому мотик на автомате - вот эта дудка.
Кстате, двойное сцепление это робот, а не автомат. Нет потерь мощности на гидротрасформаторе и честный ручной режим. Так что ехать должно
А по поводу цен за запчасти... Хочешь простоту, надежность и дешевизну - сильвер. Хочешь хайтека и готов за него платить - интегра тебе в помощь.
Вобщем ябывдул :)

[3BIP]

Если расход соответствует заявленному - то это радует.

[Deamon]

Слушай Покеп, если ты такой умный, то почему бы тебе новые модели Хонды не разрабатывать?

Мопед, кстати достаточно интересный, конечно его сильно испортит цена, но тут ничего не поделаешь. А для Европы, самый клевый вариант, хочешь по городу, хочешь на автобан.

[Dimms]

Прошу меня извинить, но - БЛЯДИ. Наебали(((
Колеса - гуд.
автомат- гуд
Объем- отстой. Тем более для автомата. Что сейчас из-за вариатора потери, а тут автомат и объем для него мал. ДН-01((.

Че ты ноешь? Не автомат там, а робот с двумя сцеплениями, аналог DSG и Powershift. Самая быстрая на сегодняшний день коробка с минимальными потерями(на уровне обычной механики). Если движок выдаст хотя бы 70 лошадок, разгон будет в пределах 5-6 секунд, вместо 9-10 на сильвере. В соперниках останется толькo gilera gp800.

[PokeP]

Слушай Покеп, если ты такой умный, то почему бы тебе новые модели Хонды не разрабатывать?

Мопед, кстати достаточно интересный, конечно его сильно испортит цена, но тут ничего не поделаешь. А для Европы, самый клевый вариант, хочешь по городу, хочешь на автобан.

Слушай, Деамон, ты по-русски читать умеешь? (это я про свой ник)
А чего их (модели) разрабатывать? Уже всё есть. Только в серию запускают ХЗ что.
Что в нем интересного? девиль с цепью и автоматом?
В европе из-за цены нах не нужен будет никому.  Да и зачем? Биверли и тмакс в основном. Жалкая кучка сильверов и бургов -  нещетово. Про гп800 вообще молчу.
По городам там лучше передвигаться на менее большом и кубатурном. 125 и 150 ну сш300 подавляющее большинство.
А по автобанам уже чаще россиян на максиках встретишь, чем местных.

Еще раз повторюсь, имхо, это не максискутер. А мотоцикл с акп и легкой капотировкой ног.

[PokeP]

Прошу меня извинить, но - БЛЯДИ. Наебали(((
Колеса - гуд.
автомат- гуд
Объем- отстой. Тем более для автомата. Что сейчас из-за вариатора потери, а тут автомат и объем для него мал. ДН-01((.

Че ты ноешь? Не автомат там, а робот с двумя сцеплениями, аналог DSG и Powershift. Самая быстрая на сегодняшний день коробка с минимальными потерями(на уровне обычной механики). Если движок выдаст хотя бы 70 лошадок, разгон будет в пределах 5-6 секунд, вместо 9-10 на сильвере. В соперниках останется толькo gilera gp800.

А я не ною. Ты меня с кем-то перепутал)))
Да не в коробке дело.
В унитазе места не будет, наверно. Кофры боковые постоянно((
Зачем мне трахаться с цепью на дальняках?
Dimms, какая у тебя навязчивая идея запустить сильвер в космос))) тебе явно надо пересаживаться на что-то более быстрое), а то соперники вокруг

[Dimms]

Да не в коробке дело.

Что значит не коробке дело? Твои слова:

Объем- отстой. Тем более для автомата. Что сейчас из-за вариатора потери, а тут автомат и объем для него мал.

Так тебе пояснили, что там не автомат, а робот с двумя сцеплениями. Самое быстрое, на сегодняшний день, переключение передач за ним  при минимальных потерях. Т.е. оптимальное решение для реализации потенциала двигателя.

В унитазе места не будет, наверно.
.
Подвеска: передок, скорее всего, таже 41мм простая вилка и дерьмовые подшибники. Зад, видимо, моноаморт

Наверное, видимо, скорее всего ....
У тебя в роду гадалок не было? :)

Зачем мне трахаться с цепью на дальняках?

Не покупай - не трахайся.
Хотя, в принципе, с этим согласен, надо было делать ремень.

Более чем очевидно, что хонда метит сделать один из самых быстрых скутеров. Вот и молодцы, давно пора! Там еще и БМВ был на подходе с аналогичным проектом.

Dimms, какая у тебя навязчивая идея запустить сильвер в космос)))

600 кубов должны уметь Ехать, а не тошниться на уровне 2-х литрового гольф-клсса.