Автор Тема: Мощность двигателя.  (Прочитано 18945 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн R-Solvi

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 9
  • Сообщений: 228
  • Фирсановка
  • Награды Орден "За 100 сообщений"
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #45 : 15/06/2013, 21:25:53 »
димс, не начинай, щас тема тартянется на 20 страниц ))) ;D

Оффлайн Dimms

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 56
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #46 : 15/06/2013, 21:31:24 »
димс, не начинай, щас тема тартянется на 20 страниц ))) ;D
Не могу молчать  ;D ;D ;D

Дизель дает ощущение разгона за счет рывка с низов, что очень удобно, особенно в городе, но не более. Бензину надо только дать раскрутиться и не опускать обороты. Турбобензину не надо и этого, там момент почти что дизельный c 1500-2000 оборотов, а лошади теже, нормальные - бензиновые ))

Оффлайн Dimms

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 56
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #47 : 15/06/2013, 21:32:59 »

Оффлайн R-Solvi

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 9
  • Сообщений: 228
  • Фирсановка
  • Награды Орден "За 100 сообщений"
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #48 : 15/06/2013, 21:33:47 »
с учетом того, что дизель сейчас стоит как 95й, вообще не вижу смысла в дизеле, зимой вообще одни проблемы (это я говорю как установщи Webasto на дизеля  8) )

Оффлайн Dimms

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 56
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #49 : 15/06/2013, 21:41:33 »
Они экономичнее и это единственное реальное преимущество.


Оффлайн KraPaGen

  • некто Модератор
  • Ветеран
  • *****
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 479
  • Сообщений: 6,919
  • SW600GT Москва СеверноеКрыло
  • Награды За активное участие Орден изготовлен из цветного металла. Основу Ордена составляет крест красного цвета со штралами серебристого цвета. В центре креста изображены перо, бумага и чаши весов желтого цвета, изображение обрамлено двенадцатью камнями
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #50 : 15/06/2013, 21:50:06 »
Они экономичнее и это единственное реальное преимущество.
Ремешок ГРМ чаще менять надо и бояться гидроударов.Во!
Экономия на горючке=да,но и попадалово на расходниках,присадках и прочей фигне.
 :-X
Я за любой кипиш!Кроме голодовки.
Регистрация позволяет просматривать скрытые темы, участвовать в обсуждениях, задавать вопросы, давать ответы, открывать новые темы.

Оффлайн a1x1

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 7
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #51 : 17/06/2013, 09:03:00 »
Я так полагаю тему можно закрыть.

Оффлайн ego

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #52 : 17/06/2013, 09:29:36 »
Ремешок ГРМ чаще менять надо
Чойта?
и бояться гидроударов.Во!
А какой двигатель не боится?

Дизель дает ощущение разгона за счет рывка с низов, что очень удобно, особенно в городе, но не более.
Тоесть, если слегка перефразировать, то бензин хорош в предельных режимах, в которых редко кто ездит, а дизель хорош всегда 8-)


+1

Оффлайн Dimms

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 56
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #53 : 17/06/2013, 11:35:59 »

Дизель дает ощущение разгона за счет рывка с низов, что очень удобно, особенно в городе, но не более.
Тоесть, если слегка перефразировать, то бензин хорош в предельных режимах, в которых редко кто ездит, а дизель хорош всегда 8-)
+1

Если перефразировать перефразированное то: дизель хорош в эластичности, бензин в динамике, турбобензин везде.



Оффлайн gaa

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 39
  • Нас не возможно сбить с пути.. нам пох.. куда идти
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #54 : 17/06/2013, 11:49:02 »

Дизель дает ощущение разгона за счет рывка с низов, что очень удобно, особенно в городе, но не более.
Тоесть, если слегка перефразировать, то бензин хорош в предельных режимах, в которых редко кто ездит, а дизель хорош всегда 8-)
+1

Если перефразировать перефразированное то: дизель хорош в эластичности, бензин в динамике, турбобензин везде.
у кукурузника 4.5 дизель почти на секунду быстрее набирает сотню чем 4.7 бензин .. и реальный расход по городу 16 против 24 .........

Оффлайн Dimms

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 56
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #55 : 17/06/2013, 22:39:12 »

Дизель дает ощущение разгона за счет рывка с низов, что очень удобно, особенно в городе, но не более.
Тоесть, если слегка перефразировать, то бензин хорош в предельных режимах, в которых редко кто ездит, а дизель хорош всегда 8-)
+1

Если перефразировать перефразированное то: дизель хорош в эластичности, бензин в динамике, турбобензин везде.
у кукурузника 4.5 дизель почти на секунду быстрее набирает сотню чем 4.7 бензин .. и реальный расход по городу 16 против 24 .........
1. 0,6 секунды.
2. Паритет по лошадям. Хотя это само по себе для двигателя с нагнетателем позорно  иметь равную с атмосферником мощность.
3. Турбодизель  опять сравниваем с атмобезином.

По расходу вопросов нет. Технология грузовиков в чистом виде, которую пытаются адаптировать для белых людей.

В принципе,  согласен с тем что современные турбодизели стали ехать на уровне современных атмобезинов, в отдельных случаях даже лучше. Но это сравнение турбированного vs атмосферного двигателя изначально некорректно.  Турбобензин решает все вопросы: экономичность лучше атмосферных бензинов, едет лучше турбодизеля, при практически аналогичной ему эластичности.

« Последнее редактирование: 18/06/2013, 06:31:12 от Dimms »

Оффлайн zurriburi

  • Постоялец
  • ***
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 506
  • Люблю Питер
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #56 : 17/06/2013, 23:26:00 »
Надежность только страдает. Думал брать турбосааб , почитал всякого и передумал :-)
Хрен с ним,по правилам надо ездить
карпаты 0_о->Honda Dj->Honda Dio->Yamaha Majesty 250->Yamaha Tmax '01->Suzuki Sky wave 400 '03->Yamaha Tmax '05->Suzuki Burgman 650 k6->Suzuki GSF650 SA Bandit '07->Honda Silver Wing 600 '01

Оффлайн Dimms

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 56
    • Награды
Re: Мощность двигателя.
« Ответ #57 : 17/06/2013, 23:43:36 »
За удовольствие надо платить. При длительной эксплуатации турбина требует надлежащего обращения, хотя период гарантии выходит в любом случае.

После неё, безотносительно вида топлива, сесть за атмосферник очень сложно. И дело не столько в максимальной скорости, сколько в удобстве управления тягой. В любом случае ближайшее  будущее за нагнетателями.
« Последнее редактирование: 18/06/2013, 00:02:26 от Dimms »