проблема с с зарядкой АКБ. Мистика.

[R-Solvi]

самый просто способ диагностики гены на сильвере такой: не снимая разьема на РР, на холостых оборотах, меряем напряжение на трех желтых проводах относительно массы переключив тестер на постоянку. На всех трех проводах должно быть одинаковое напряжение (в районе 6-9 вольт) или если мерить на переменке то в районе 20 вольт.если напряжение одинаковое, то с геной все норм, если разное (предел допустимого 2 вольта), или его вообще нет или отсутствует хотябы на одном из них, значит вылетела гена. далее меряем на красном проводе, при выключеной нагрузке и заряженом аккумуляторе на оборотах 2000 - 3000 должно быть от 13 до 14,7 вольта, а при включеной нагрузке (свет, музыка и тд и пр и тп) не должно падать ниже 12,6

[R-Solvi]

и еще, у меня на сильвере стоит: 600 ват музыки, подогрев сидений, подогрев ручек, ксенон, пауэр командер, конденсатор на музыку. при этом все на 20ти амперном аккумуляторе. и никакие генераторы или РРы не вылетают

[Valeriy]

и еще, у меня на сильвере стоит: 600 ват музыки, подогрев сидений, подогрев ручек, ксенон, пауэр командер, конденсатор на музыку. при этом все на 20ти амперном аккумуляторе. и никакие генераторы или РРы не вылетают

Полностью согласен с Андреем, у меня тоже стоит не мало и проблем никаких нет. Если бы доп. потребители убивали бы электрику, то в Москве это была бы самой популярной темой, так как в стоке без доп. потребителей Silveroв очень мало и все ездят и без проблем, просто потребителями нужно пользоваться с умом и не помешает вольтметр на приборке, оч. полезная штучка.

[RUS]

Я согласен, когда допами пользоваться правильно и все правильно подсоединено такими руками и мозгами как у Андрея, а ведь бывает все наоборот.

[Valeriy]

Я согласен, когда допами пользоваться правильно и все правильно подсоединено такими руками и мозгами как у Андрея, а ведь бывает все наоборот.

А вот здесь полностью соглашусь с тобой Ruslan.

[KraPaGen]

, а ведь бывает все наоборот.

Хи-хи!!!
Не будем в разныхДядек-тыкать пальцем

[Дяденька]

 :'( :'( :'(
опять обижают

зы: зато мои противотуманки светят ночью, как будто днем едешь)))...правда теперь одна...но не суть))) 

[RUS]

Отстаньте вы от Дяденьки, что за детство.

[Дяденька]

И еще, кстати, я тут нашел еще более "мудрого" человека, который пытался маджесту подруги завести, она говорит, что он когда прикуривал её, сказал:
"таааак, ну значит "плюс" к "минусу" " в этот момент коротит, сгорает предохранитель, а он говорит что "что то тут не так" и уезжает, так её мопед на работе на стоянке стоял неделю)))

[GlaZz]

а как диагностировать умерший реле регулятор?

[Bilbo]

а как диагностировать умерший реле регулятор?

... далее меряем на красном проводе, при выключеной нагрузке и заряженом аккумуляторе на оборотах 2000 - 3000 должно быть от 13 до 14,7 вольта, а при включеной нагрузке (свет, музыка и тд и пр и тп) не должно падать ниже 12,6

Это по сути и есть диагностика регулятора напряжения, при условии что и аккумулятор нормальный и заряженный.

[R-Solvi]

самый просто способ диагностики гены на сильвере такой: не снимая разьема на РР, на холостых оборотах, меряем напряжение на трех желтых проводах относительно массы переключив тестер на постоянку. На всех трех проводах должно быть одинаковое напряжение (в районе 6-9 вольт) или если мерить на переменке то в районе 20 вольт.если напряжение одинаковое, то с геной все норм, если разное (предел допустимого 2 вольта), или его вообще нет или отсутствует хотябы на одном из них, значит вылетела гена. далее меряем на красном проводе, при выключеной нагрузке и заряженом аккумуляторе на оборотах 2000 - 3000 должно быть от 13 до 14,7 вольта, а при включеной нагрузке (свет, музыка и тд и пр и тп) не должно падать ниже 12,6

Если напряжение падает ниже 12 вольт при нагрузке, значит РР