Honda Silver Wing > Тюнинг для Silver Wing
про вилку, в продолжение старого форума
antpu238:
в продолжение этой темы http://old.silver-wing.info/viewtopic.php?f=11&t=131&st=0&sk=t&sd=a&sid=3d113516d938504c3dd8663780a5bf23&start=60
дело в том, что я, перебрав вилку, залив масло w10, установив клапанные пружины от ваза с тарелками, не почувствовал разницы.
Вывод, если вилка работает, то и не фиг в нее лезть.
Остается главный вопрос! как понять, что вилка работает нормально или что бы ты с ней не делал - лучше не будет. :)
Denver:
в главном вопросе содержится и ответ.
если ты не понимал, работает вилка или нет, то зачем полез перебирать?
antpu238:
у меня пыльник слез из посадочного места и сальник под ним растрескался. Не понимаю как он еще масло держал :)
вобщем менять надо было.
bigfoot99:
Я поставив пружины от ТАЗа ещё как почувствовал разницу.
Возможные причины по которым ты не почувствовал разницу:
- Слишком маленький мото опыт не позволяет оценить разницу
- Твой вес маленький и скут ты не нагружаешь
- Ты не ездишь по просёлочным кочкастым дорогам
- Ты есздишь аккуратно по асфальту и не закладываешь повороты "с коленочкой"
Denver:
--- Цитата: bigfoot99 от 13/05/2013, 10:57:38 ---Я поставив пружины от ТАЗа ещё как почувствовал разницу.
Возможные причины по которым ты не почувствовал разницу:
- Слишком маленький мото опыт не позволяет оценить разницу
- Твой вес маленький и скут ты не нагружаешь
- Ты не ездишь по просёлочным кочкастым дорогам
- Ты есздишь аккуратно по асфальту и не закладываешь повороты "с коленочкой"
--- Конец цитаты ---
полностью согласен с перечисленным.
Про дороги сказал бы просто: "ездишь по хорошим гладким дорогам" и не быстро.
Я поставил тоже пружины от ТАЗ-а и масло 15-ку.
Ушли плавания при перестроениях на трассах, где есть колея от шипов.
В повороты скут ложится более уверенно. Рулится информативно и предсказуемо.
Навигация
Перейти к полной версии