Honda Silver Wing > Трансмиссия Silver Wing
смазка в направляющей сцепления, смазка во втулке щек
Oktagon:
Как понял-да очень просто: приложил один старый ремень к другому. Тот который более старый оказался короче чем менее старый. Более старый митсубоши, менее старый, с пробегом две с полтом миль-гетц. В узлы заложил высокотемпературной смазки, какая-то американская, серебристо-серого цвета. Через недельку разберу посмотреть не разлетается ли она по всем деталям. В общей сложности ушло 35 грамм. Кстати по поводу всеми любимого свиста подшипника крышки-свист устраняется на раз намоткой обычной сантехнической нити с тефлоном фирмы тангит на то место, где на торке должны стоять два тоненьких резиновых кольца так, чтоб крышка с подшипником заходила на торк с легким натягом. Плюс 2-3 капли ЕР в сам подшипник. Работает безотказно, у кого свистит именно этот узел-пользуйтесь.
Paparaci:
Чтоб не разлеталась смазка, должны быть быть живые резиновые кольца пот стаканом и сальники!
Oktagon:
Cмазка может вылетать не только через резиновые кольца. Там есть 4 штуки направляющих стакана так вот через их неплотности смазка может лететь изнутри торка-там где подшипники-через направляющие и щели в пластиковом стакане торка куда угодно. Именно поэтому литол вряд ли стоит туда набивать-литол от нагрева течет, плюс центробежная сила. Думаю, использование более густой смазки правильнее.
Paparaci:
Ну засчет центробежной силы смазка через направляющие не будет лезть.
Основное это кольца под стаканом закрывающим направляющие, потом сальники...
На сколько должна быть густая смазка чтобы не вылетать от центробежной силы, обороты там больше чем у мотора?....
RUS:
Вот по моему такая подойдет: http://www.malossistore.eu/en/products/MRG-RACING-grease-tube-lubricating-grease_7614289B?Type=M&Search=Si
Навигация
Перейти к полной версии